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近十年中国经济飞速发展 ，让众多发展中惊羡 。然而飞速的发展背后却隐藏着的危机 。数年来 ，中国在上一直扮演着供应大国的角色 ，中国的资源储备正一步步减少 。中国如果继续在如此粗放的经济发展道路上走下去 ，无异于饮鸩止渴 。这严重威胁着中国经济的可持续发展 。

中国工程机械行业在过去的十年中取得了骄人的战绩 ，中国已经成为大工程机械制造之一 。同时 ，中国也是上大的工程机械销售市场 。相比制造和市场的成熟状态 ，工程机械行业的资源流通状况令人担忧 。资源的粗犷式利用 ，同样成为了行业可持续发展的障碍 。相比欧美成熟的工程机械产品回收体系和工程机械再制造技术 ，中国发展节能 、绿色的生产方式 ，还有很长的路要走 。然而结合目前中国工程机械的发展现状 ，进军工程机械再制造域机不可失 。

目前我国设备资产总量已达几万亿元 ，14种主要机型工程机械保有量达290万台 。而且 ，我国工程机械设备大多处于超负荷工作状态 ，80%的在役工程机械大于保质期 。如果将被淘汰的装备产品进行修复 ，中国再制造市场每年的规模可达100亿美元 。目前工程机械再制造正处于初期阶段 ，介入其中者很少 ，专业化程度相对偏低 。然而在国外 ，再制造行业机制成熟 ，利润可观 。据统计 ，1996年美国再制造产业涉及的8个工业域中，专业化再制造公司大于73000个 ，生产46种主要再制造产品 ，年销售额大于530亿美元 ，接近1996年美国钢铁产业的年销售额560亿美元 。资料表明 ，美国2002年再制造产业的年产值为GDP的0.4% 。再制造能够给企业带来利润的根本原因在于再制造技术能够将二手机的零部件进行合理利用 ，节省大量资源 。据统计 ，新制造1台汽车的能耗是再制造的6倍 ，新制造1台汽车发动机的能耗是再制造的11倍 ，新制造1台汽车发电机的能耗是再制造的7倍 ，新制造1台汽车发动机关键零部件的能耗是再制造的2倍。不仅如此 ，再制造技术生产的产品在质量性能方面并不比新产品差 ，有些性能甚至大于新产品 。卡特彼勒生产的再制造产品和新产品甚至采用了同样的定价 。

随着我国技术实力的不断成熟 ，“中国制造"正由粗放式的发展方式向俭约型可持续发展方式转变 。对再制造行业的重视 。2005年 ，在《关于加快发展循环经济的若干意见》中明确提出支持发展再制造 ，一批循环经济试点将再制造作为重点域 。2009年1月实施的《循环经济促进法》将再制造纳入法制化轨道 。2011年9月14日 ，发改委发布《关于深化再制造试点工作的通知》 ，将扩大再制造产品种类和范围 ，并加大支持力度 。与此同时 ，记者了解到发改委还将会同有关部门研究相应的税收优惠政策 。连续几年相关政策的连续出台保障了再制造行业的健康有序发展 。但是与国外成熟的再制造行业相比 ，我国还存在一些问题需要解决。先 ，由于处于发展初期 ，政策并不健全 。其次 ，再制造的行业标准在国内还是一片空白 。再次 ，国内用户对再制造产品普遍存在排斥心理 ，需要行业对再制造进行宣传引导 。

虽然国内再制造行业还存在诸多问题 ，但是政策的支撑和丰厚的利润 ，已经引起了工程机械行业的关注 。相信 ，经过几年的发展 ，再制造必将成为行业竞争的又一个热点 。